Как гороховецкие мастера латунные перила для ресторанной лестницы гнули?

Что же предполагал запрет? Не позволялось использовать в отделке кожу, дорогие породы дерева, бронзу, громоздкую мебель, ковры, бархат и другие материалы, хотя бы отдаленно намекающие на роскошную обстановку и нарушающие концепцию советского минимализма во всем.

При создании ГТК «Суздаль» от минимализма было решено отказаться и разрешить все. Или почти все. Однако это разрешение не решало всех проблем, так как эти материалы нужно было еще достать в условиях тотального советского дефицита на все. Кроме того, для реализации замысла проектировщиков, инженеров, художников нужно было находить уникальные технологические решения, многие из которых и сегодня можно назвать ноу-хау.

В этом смысле весьма интересна история создания латунных гнутых перил, которые были изготовлены мастерами Гороховецкого судостроительного завода.

Это перила для мраморной винтовой лестницы, которая ведет с первого на второй этаж здания – в главный ресторан комплекса, где в 1982 году снимали знаменитых «Чародеев».

За помощью к судостроителям

По первоначальному проекту поручень необходимо было разогнуть из металлической трубы диаметром 89 мм, а затем покрасить. Вроде бы ничего сложного. Но не тут-то было. Дело в том, что для изготовления 2—метрового поручня необходимо было несколько труб, которые требовалось сварить между собой. При этом внутренние и наружные радиусы этих труб были разные. Все попытки изогнуть изделие терпели фиаско: металл просто лопался и шел складками.

После ряда консультаций появилась идея обратиться на Гороховецкий судостроительный завод, рабочие которого имели немалый опыт обращения с металлом. На производстве в то время трудилось около 3 000 человек. На заводе гнули металлические трубы для поручней судов. После общения с директором производства Юрием Александровичем Ульяновым выяснилось, что для разных труб используют разные технологии. И это чрезвычайно сложные процессы.И тут пришла идея: выбрать латунь (сплав меди, цинка и олова) в качестве материала, так как она имеет большую пластичность в обработке. А значит, изогнутые поручни из нее могли получиться идеальные.

Латунные трубы удалось достать на Кольчугинском заводе цветных металлов, который унаследовал славные традиции медно-латунного производства купца Кольчугина, основавшего завод в XIX столетии.

Семь раз отмерь

Металл подобрали, трубы достали, но сложности при этом не закончились, ведь материал требовал тщательной подгонки под существующую винтовую лестницу, которая плавно уходила вверх. Мастера пошли опытным путем. Они семь раз привозили перила в Суздаль и производили расчеты.

«Любопытно было наблюдать, как две длинные латунные «каракатицы» диаметром 80 мм привозили к нам на объект на длинномерных машинах для очередной подгонки. Опытные рабочие что-то измеряли, что-то уточняли, что-то подгоняли и вновь увозили изделие обратно на завод,» - вспоминает Валерий Брунцев.

Результат превзошел все ожидания: вскоре ГТК принимал до блеска отполированные, покрытые лаком и обернутые плотной бумагой перила. Мастерам удалось добиться идеальной кривой линии и полного соответствия ранее установленным стойкам лестницы. Перила встали на свое место как влитые. Они стали ещё одним примером эксклюзива в отделке турцентра.

Мраморная лестница с идеальными латунными перилами и сегодня встречает гостей, вызывая восхищение не только у туристов, но и у профессиональных архитекторов. Когда будете у нас, обязательно прикоснитесь рукой к легендарной латуни, к которой свои умелые руки приложили кольчугинские и гороховецкие талантливые мастера.